Edoardo Brambilla ha iniziato con il karting a cinque anni e mezzo.

Ha frequentato il primo corso di guida alla pista kart di Ronco Scrivia (AL), poi, con il suo kart, si è messo alla prove sulle piste di Cecina (LI), Siena e Rioveggio (BO).

Nel 2019 ha completato il corso di prima licenza kart presso l’Aci Sport di Lucca, dove torna ogni anno  per rinnovarla. Nel 2020 ha frequentato il Kart Summer Camp sulla pista di Adria (RO) e ha gareggiato per la prima volta.
Nel 2021 ha partecipato a tre gare del campionato Aci Club Toscana – Reggio Emilia, mentre nel 2022 ha corso quattro gare sempre dello stesso campionato, dove ha ottenuto il suo miglior piazzamento salendo sul 3° gradino del podio a Cecina.
Prossimamente il progetto è quello di partecipare alla Coppa Italia di Zona Emilia Romagna – Toscana  – Marche – Umbria.

Ronnie Stefani, classe 2007, è entrato a far parte della CRG Racing Team nella categoria OK. Si è avvicinato al mondo del motorsport giovanissimo, all’età di 8 anni, nella classe MINI.

In seguito è passato ai trofei single-make nella classe Junior e nel 2022 ha debuttato nella categoria OK partecipando a due gare WSK, al Campionato Italiano e al Campionato Mondiale FIA a Sarno, dove si è distinto per un’eccellente prestazione nelle qualificazioni.

Per il 2023 Ronnie ha deciso di fare il salto verso gli eventi FIA partecipando al Campionato Europeo FIA e al Campionato Mondiale che si terrà in Italia nel mese di ottobre.

Per questo ambizioso programma ha scelto di unirsi al CRG Racing Team, con cui esordirà alla WSK Champions Cup per iniziare la fase di conoscenza dello staff e del materiale tecnico.

Ronnie ha accolto con entusiasmo l’accordo con CRG Racing Team, dichiarando: “Il 2023 sarà la mia prima stagione di corse fuori dai confini italiani e un team così sarà fondamentale per aiutarmi ad acquisire rapidamente esperienza. Già nei primi test ho potuto familiarizzare con il pacchetto telaio-motore con buoni feedback, ma soprattutto sono andato molto d’accordo con lo staff tecnico, che mi sta aiutando ad avere il giusto approccio a questo tipo di corsa di alto livello”.

Matteo Luvisi, classe 2006, è già un piccolo grande campione. Ha partecipato al campionato Minichallenge, nella categoria Academy: sette ragazzi under 25, guidati dal pilota Gianni Morbidelli, a contendersi la partecipazione alla stagione 2023.

Dal 2011 al 2021 ha partecipato a numerose gare di kart dalla 60mini alla senior, con ottimi piazzamenti nei campionati regionali e nel campionato italiano Aci.

La passione di Vanni per la velocità nasce da lontano, nel ’98-’99, soddisfatta, almeno inizialmente, con test privati su kart. Il sogno e il desiderio acquisiscono concretezza con il corso da pilota seguito presso la prestigiosa scuola di Henry Morrogh nel 2003. Test e prove si susseguono, fino al debutto nel 2007-2008 in Formula Racing Free, con una Formula Ford.

Piazzamenti e podio di categoria convincono Roberto che la strada è quella giusta. Lo scopo è peraltro di provare le diverse categorie e nel 2009 partecipa alla 100 miglia di Magione con una Ferrari 360 gt della scuderia Ia.na. Di nuovo nel 2014 corre alcune gare nei campionati minori con una Formula Ford e Formula Azzurra Abarth, con cui conquista doversi podi di categoria. Nel 2015, Adria e Varano lo vedono in pista per gare in eventi club.

Nel 2016 e 2017, abbandonate momentaneamente le ruote scoperte, si cimenta con una BMW 318 RS nella Supercup. Prosegue con questa vettura nel biennio 2018-19 nella Coppa Italia Turismo, sempre con ottimi piazzamenti e podi che lo portano, nel 2019, al secondo posto della II° divisione. Con un deciso salto di qualità è la volta della BOSSGP affrontata con una Lola-Alfa Romeo 3000 a Imola, mentre per le GT è la volta della Lotus Exige nell’Individual Race di Magione.

Nel 2021 dopo un approdo di inizio stagione con la Individual Race a Magione, a bordo di una Tiga-Alfa Romeo, uno sport prototipo che completa l’esperienza nelle diverse categorie, Roberto torna a bordo della Lola-Alfa Romeo 3000 nel prestigio del tempio della velocità di Monza meritandosi il podio della categoria BOSSGP Light.

Ha partecipato, come unico pilota italiano in gara, al GRAND PRIX PAU CLASSIC 2023, la corsa che ha utilizzato per prima la dizione Grand Prix nel 1901, con una Formula Ford Kent 1.6 del team Asphalte Racing.

2° ASSOLUTO CAMPIONATO EUROPEO ENDURANCE ELMS NELLA CATEGORIA GTE

2° posto Porsche Carrera Cup Italia 2017

Il 18enne pilota lucchese ha comandato la classifica della Carrera Cup Italia fin dalla prima qualifica di Imola in aprile, ma a Monza, causa un ritiro per incidente, è sceso alla seconda posizione della classifica di Campionato. Pera è stato selezionato per Interntional Shoot Out, test internazionale voluto dalla Porsche coi migliori 9 giovani piloti under 26 del panorama europeo e svoltosi sul circuito del Lausitzring.

APRILE 2018

Ottimo risultato nel campionato europeo Endurance al debutto, presso il circuito Paul Ricard di Le Castellet in Francia (terzo posto).

OTTOBRE 2018

Grande vittoria a Spa Francorchamps per la quinta prova del campionato europeo Endurance (ELMS).

MAGGIO 2019

In tre settimane Riccardo Pera ha vinto tutto quello che c’era da vincere: mondiale, europeo e italiano endurance.
Reduce dai trionfi mondiali ed europei il 20enne ha anche dominato il campionato italiano GT Endurance.

Per Riccardo, che ha debuttato in auto solamente nel 2016 vincendo il trofeo Porsche Cayman, è stato un crescendo impressionante: ha bruciato le tappe fino ad arrivare a questa opportunità ambitissima da molti piloti, grazie al talento e al sacrificio che ha dimostrato, allenandosi e allo stesso tempo lavorando nell’azienda di famiglia.

Dopo la splendida stagione nel campionato Europeo Endurance con 1 vittoria a SPA Francorchamps (Belgio) e 3 podio al Red Bull ring (Austria), Le Castellet(F), e Monza e una pole position a Monza, Riccardo è stato chiamato dalla squadra ufficiale Porsche Motorsport per disputare una gara del Mondiale Endurance in Cina, la 6h di Shanghai dove insieme al suo equipaggio giunge terzo a podio, dopo aver chiuso il suo turno di guida da quarto in prima posizione.

AGOSTO 2019

È arrivata la convocazione per Riccardo Pera per la partecipazione al campionato mondiale WEC 2019/20 dopo una riunione tenutasi presso i vertici del motorsport Porsche a Weissach.

La decisione è motivata dall’ormai ottima conoscenza che Riccardo ha della vettura e i risultati ottenuti in pista con 2 vittorie e un podio conseguiti nelle ultime 4 gare sia nel mondiale che nel campionato europeo.

La Porsche farà correre Riccardo con la vettura 77 del team Dempsey/Proton in equipaggio con il tedesco Ried e l’australiano Campbell. Praticamente il solito equipaggio dell’ultima vittoria di Spa in Belgio durante la prova del mondiale dove Riccardo partecipò per sostituire un loro pilota e con enorme sorpresa vinse la gara.

Il calendario del campionato Mondiale prevede 8 prove e partirà il 1° settembre a Silverstone e si concluderà a metà giugno con la mitica 24 ore di Le Mans.

Riccardo sarà il primo lucchese (verificato) a partecipare alla mitica maratona della Sarthe.

2020

Domenica 30 agosto 2020

Riccardo vince a Imola la seconda gara di seguito (dopo il Mugello) nel campo italiano Gt4 Endurance.
Appuntamento per la 24h di Le Mans con la Porsche 911 RSR

Nata a Prato il 22 novembre 1983, Susanna Mazzetti inizia la carriera”rallystica nel 2003 al rally di Prato sul sedile destro, mentre la prima gara alla guida è stata il Monteregio del 2007.
Da allora ha disputato oltre 100 gare da navigatrice (molte al fianco di Alessio Santini).
Vanta 3 vittorie assolute: Elba nazionale 2014, Trofeo Maremma 2015 e Casentino nazionale 2018 sempre con Alessio Santini.
Da pilota disputa una cinquantina di gare, alcune su Renault Clio S1600, Renault Clio A e nel 2019 si cimenta per la prima volta in una gara su terra al Val d’Orcia con una Opel Corsa GSI.
Nel 2018 vince il Campionato regionale femminile e il Premio Tofeo Aci Lucca femminile; nello stesso anno debutta su terra e vince per la categoria femminile il Raceday 2018/2019.